Explorando el Futuro de la Manufactura Híbrida con Big Metal Additive

Producto: NX
Industria:
Manufactura aditiva

Esta serie de blogs explora las lecciones clave de mi visita a Big Metal Additive (BMA), un taller de manufactura avanzada en Denver, Colorado, que integra el software Siemens NX for Manufacturing y hardware para maquinado híbrido. Esta metodología, que combina procesos aditivos y sustractivos, permite la fabricación de piezas que antes se consideraban imposibles. Sin embargo, dominar este flujo de trabajo requiere un conjunto de habilidades híbridas, donde los empleados deben operar diversas máquinas y software de manera eficiente. En este blog, profundizaremos en las habilidades necesarias y las tendencias clave en el mundo del maquinado.

Big Metal Additive: Innovación en Manufactura Aditiva

Recientemente visité a un cliente líder en manufactura aditiva industrial, Big Metal Additive (BMA), quien utiliza el software Siemens Additive Manufacturing. BMA es un taller especializado en impresión 3D de metales y combina soldadores con fresadoras CNC de 5 ejes para explorar nuevas fronteras en la manufactura. Su trabajo a menudo desafía los límites de lo posible, sirviendo tanto a empresas privadas como a agencias gubernamentales para reemplazar procesos tradicionales, construir geometrías complejas y realizar pruebas de materiales.

La Creciente Necesidad de Habilidades Híbridas

Meses antes de visitar BMA, participé como ponente en una conferencia de educación técnica, donde insistí en la importancia de que las instituciones educativas adapten sus programas de capacitación a la manufactura moderna. Enfatizé que las empresas deben eliminar los silos y capacitar a sus empleados en múltiples disciplinas, como maquinado, soldadura y fabricación de herramientas, especialmente con el avance de tecnologías como la manufactura aditiva, la robótica y la automatización.

BMA es un claro ejemplo de esta evolución. No es solo un taller de maquinado, sino un centro de manufactura híbrida que promueve la especialización cruzada entre sus empleados.

El Poder del Maquinado Híbrido

El maquinado híbrido combina procesos aditivos y sustractivos, permitiendo a los fabricantes reinventar sus flujos de producción. Aunque la impresión 3D ha avanzado considerablemente, aún no puede reemplazar por completo los métodos tradicionales. Sin embargo, su combinación con fresado o torneado mejora la eficiencia y amplía las posibilidades de diseño.

Desde la perspectiva laboral, esto implica la necesidad de contar con empleados que posean habilidades más allá de la soldadura, el maquinado y la programación. La manufactura del futuro requiere ingenieros versátiles capaces de operar múltiples herramientas y equipos.

CNC y Robótica: Una Combinación Potente

El taller de BMA es un ecosistema tecnológico que fusiona máquinas CNC de 5 ejes con robots articulados capaces de soldar y maquinar. Los ingenieros deben manejar tanto máquinas CNC programadas con G-code como sistemas robóticos de seis ejes con controles SINUMERIK, cada uno con distintos lenguajes de programación y grados de libertad.

Un ingeniero de BMA, contratado por su experiencia en CNC, tuvo que aprender robótica desde su primer día en la empresa. Aceptó el reto y ahora es un experto en ambos campos, demostrando la capacidad de adaptación que exige la manufactura moderna.

El Software Como Fuerza Motriz

Las operaciones híbridas de BMA dependen de software CAM multifuncional. Siemens NX Multi-Axis Deposition permite a los programadores crear trayectorias tanto aditivas como sustractivas dentro de un mismo entorno. Esto implica que los ingenieros deben comprender ambos procesos y sincronizarlos para garantizar la construcción exitosa de las piezas, un paso crítico en la creación del gemelo digital para el maquinado híbrido.

En BMA, la experiencia en soldadura no se limita a la operación manual, sino que comienza en el software. Ingenieros como Jordan consideran la dinámica térmica al programar trayectorias aditivas. Un error en la altura de las capas podría afectar la construcción de la pieza, pero ingenieros experimentados ajustan los parámetros en NX for Manufacturing para garantizar el éxito del proceso.

BMA no se basa solo en la intuición. Sus ingenieros registran meticulosamente datos de proceso, monitoreando voltaje, amperaje y temperatura durante la fabricación. Esta información se almacena en una base de datos, lo que permite la optimización del proceso y su repetibilidad. Muchos clientes de BMA buscan explorar el potencial de la manufactura aditiva, ya sea para crear geometrías complejas, reducir tiempos de entrega o complementar la producción. Cada proyecto involucra pruebas rigurosas, que en muchos casos incluyen análisis destructivos como pruebas de resistencia a la tracción. Incluso tareas tradicionalmente realizadas por especialistas, como el corte con hilo EDM, ahora son ejecutadas por ingenieros con habilidades múltiples.

El auge del maquinado híbrido plantea una pregunta fundamental sobre la capacitación de la fuerza laboral. ¿Deberían las escuelas técnicas reestructurar sus programas en función de certificaciones que abarquen un mayor espectro de habilidades? ¿Deberían los programas universitarios volverse más flexibles, permitiendo a los estudiantes combinar cursos de distintas disciplinas? La educación debe evolucionar cuanto antes.

El Futuro de la Manufactura Híbrida

Los ingenieros de BMA representan la fuerza laboral versátil del futuro. Su capacidad para combinar habilidades en maquinado, robótica y análisis de datos crea un entorno de manufactura dinámico y resistente a los cambios del mercado.

A medida que la manufactura aditiva continúa evolucionando, talleres como BMA definirán la próxima era de producción. Estoy ansioso por ver qué innovaciones traerán en el futuro. Mantente atento a mi próximo blog, donde seguiré explorando el futuro de la manufactura híbrida y las tendencias de la industria.

Lograr una producción mensual récord hasta tres veces mayor utilizando los mismos recursos

Producto: Opcenter APS
Industria:
Maquinaria industrial

Metal Design revoluciona su planeación con Opcenter Scheduling

En la industria de fabricación de metales, la eficiencia y la precisión en la planeación son clave para garantizar entregas puntuales y optimizar los recursos. Metal Design, una empresa con más de 30 años de experiencia en la manufactura de productos y componentes metálicos, enfrentaba desafíos en la gestión de su producción debido a la creciente complejidad de sus procesos. Para superarlos, decidió transformar digitalmente su planeación con Opcenter Scheduling de Siemens.

El reto de gestionar una producción compleja

Metal Design se ha consolidado como un socio estratégico de diversas compañías en Europa Occidental, fabricando productos para sectores como tecnologías verdes, maquinaria agrícola, vehículos automatizados para logística interna y la industria médica. Su crecimiento llevó a un aumento en la complejidad de la planificación, ya que los procesos de producción debían seguir una secuencia precisa basada en la lista de materiales (BOM). Para gestionar esto, la empresa combinaba herramientas internas con ajustes manuales, lo que generaba ineficiencias y limitaba su capacidad de respuesta.

El camino hacia la digitalización

Inicialmente, la compañía utilizaba un sistema ERP básico junto con software gratuito de planificación, además de aplicaciones personalizadas desarrolladas internamente. Sin embargo, este enfoque no permitía optimizar los recursos ni garantizar una planificación ágil. La producción dependía en gran medida de la intuición del gerente de producción, quien realizaba ajustes manuales en los planes mensuales y semanales.

Para mejorar su planificación, Metal Design probó varias soluciones de software antes de elegir Opcenter Scheduling, parte del portafolio Opcenter APS de Siemens. Su decisión se basó en la facilidad de uso, escalabilidad y capacidad para resolver desafíos de planificación en la fase de prueba.

Optimización de procesos con Opcenter Scheduling

La implementación de Opcenter Scheduling, en colaboración con INEA d.o.o., comenzó con un análisis detallado de los procesos y requisitos de producción. Gracias a esta solución, Metal Design pudo visualizar en tiempo real la programación de su producción en distintas áreas, como tecnología, compras, ventas y operaciones, facilitando la toma de decisiones.

La integración con su nuevo ERP permitió mejorar la precisión en la planificación, reduciendo drásticamente el tiempo necesario para preparar e importar datos. Lo que antes tomaba hasta dos horas, ahora se realiza con solo presionar un botón y esperar unos minutos. Además, el software optimizó los tiempos de cambio en máquinas críticas, lo que permitió alcanzar niveles récord de producción sin incrementar los recursos.

Resultados y beneficios clave

  • Mejor gestión de la producción: Programación más eficiente de toda la planta y turnos.
  • Respuesta ágil a los clientes: El tiempo para estimar la finalización de pedidos pasó de cuatro horas a solo 15 minutos.
  • Incremento en la productividad: Se logró triplicar la producción mensual promedio optimizando procesos internos.
  • Mayor confianza de los clientes: La precisión en la entrega de piezas fortalece las relaciones B2B.

El futuro de Metal Design con Opcenter

Tras el éxito de la implementación, Metal Design busca continuar optimizando sus operaciones al incorporar la matriz de habilidades de los empleados y personalizar la visualización de la programación para cada célula de producción. Con Opcenter Scheduling, la empresa ha dado un paso crucial hacia la transformación digital, asegurando una producción más eficiente y confiable para sus clientes.

“Usar Opcenter Scheduling nos permite programar toda la producción de manera eficiente y responder rápidamente a las solicitudes de los clientes”, afirma Karin Kodele, coordinadora de producción en Metal Design.

La digitalización en la manufactura no es solo una tendencia, sino una necesidad para mantenerse competitivo. Metal Design es un claro ejemplo de cómo la combinación de experiencia, tecnología y visión de futuro puede impulsar el crecimiento en la industria.

Integración de BIM y NX: Optimizando el Diseño de Planta

Producto: NX Design
Industria:
Construcción y Manufactura

Integración de BIM y NX: Mejorando la Colaboración en el Diseño de Fábricas

La digitalización y la innovación han sido pilares fundamentales en Siemens Real Estate (SRE), donde la gestión de espacios comerciales, oficinas y fábricas se basa en tecnologías avanzadas como el Gemelo Digital. En un episodio reciente del pódcast Next Generation Design, Thomas Reimann, experto en tecnología e innovación en Siemens Real Estate, y Derek England, gerente de producto NX en Siemens Digital Industries Software, analizaron la integración del modelo BIM con el diseño del taller de producción.

BIM y su Rol en Siemens Real Estate

El modelado de información para la construcción (BIM, por sus siglas en inglés) es clave para SRE, ya que permite la combinación del mundo real con el digital, facilitando la creación de gemelos digitales. Un ejemplo destacado de esta tecnología es la fábrica Digital Native en Nanjing, que fue completamente planificada y simulada en entornos digitales. Sin embargo, para escalar y ejecutar proyectos simultáneos, se identificó la necesidad de mejorar los procesos y su integración.

Flujo de Trabajo entre BIM y el Diseño del Taller

Generalmente, el diseño BIM y el diseño mecánico CAD son procesos separados manejados por equipos distintos. En Siemens Real Estate, los arquitectos son responsables de la estructura del edificio, mientras que los ingenieros planifican la ubicación de los equipos en la fábrica.

El flujo de trabajo tradicional consiste en crear y actualizar los datos BIM en software especializado, para luego importarlos a NX, donde los ingenieros realizan la planificación de la fábrica. Posteriormente, cualquier modificación en la estructura del edificio requiere la exportación del modelo a formato IFC, su reimportación en NX y la adaptación del diseño de la fábrica. Este proceso se repite frecuentemente, lo que implica numerosos intercambios de datos.

Desafíos en la Conexión de BIM y CAD

La transferencia constante de datos entre plataformas representa un reto significativo. Para abordar esta problemática, Siemens Real Estate colaboró con Siemens Digital Industries Software, buscando optimizar la integración entre archivos BIM y la planificación del taller. Como resultado, NX ofrece varias opciones para la importación de datos BIM, incluyendo la preservación de la estructura del modelo, la conversión en una sola entidad o la representación como datos ligeros.

Algunos de los principales desafíos identificados incluyen:

  • Formato de datos: BIM almacena información en un solo archivo, mientras que NX trabaja con ensamblajes y componentes.
  • Posicionamiento: La alineación de coordenadas entre diferentes sistemas es fundamental para la integración precisa de datos.
  • Complejidad: La conversión de estructuras BIM en NX puede generar archivos masivos y largos tiempos de traducción.

Mejoras en NX para una Mayor Integración con BIM

Para mejorar la colaboración, Siemens ha desarrollado avances en NX, como el traductor de Revit, disponible desde junio de 2024, que permite reconocer elementos idénticos y optimizar la creación de componentes. Además, se trabaja en mejorar la eficiencia del procesamiento de modelos de gran detalle y en desarrollar una solución que permita la sincronización automática entre el diseño de la fábrica y la estructura del edificio en BIM.

El futuro de la integración entre BIM y NX se perfila hacia un flujo de trabajo más colaborativo y automatizado, donde los cambios en cualquiera de los dos sistemas se reflejen en tiempo real. Asimismo, la evolución de la Ingeniería Inmersiva y el Metaverso Industrial permitirán mejorar la visualización y toma de decisiones en entornos virtuales, facilitando un diseño de fábricas más eficiente y preciso.

La colaboración entre Siemens Real Estate y Siemens Digital Industries Software continúa evolucionando para mejorar la integración de estas tecnologías y revolucionar la manera en que se diseñan y gestionan los espacios industriales.

El sector marítimo contempla la electrificación: ¡manténgase conectado!

Producto: Simcenter
Industria:
Maritima

Simcenter impulsa la electrificación del sector marítimo

El sector marítimo enfrenta el desafío de reducir sus emisiones a cero para 2050. Con regulaciones ambientales cada vez más estrictas, la industria busca soluciones innovadoras, como la electrificación y el uso de combustibles alternativos, para lograr este objetivo. En este contexto, herramientas avanzadas de simulación y pruebas, como Simcenter, juegan un papel clave en el desarrollo de embarcaciones sostenibles y eficientes.

El papel de Simcenter en la transformación marítima

La electrificación de embarcaciones no se trata solo de reemplazar motores convencionales con baterías. Requiere una integración completa de sistemas, optimización del consumo energético y rediseño estructural. Simcenter permite a los ingenieros crear gemelos digitales que simulan el comportamiento de los barcos, facilitando el desarrollo de soluciones híbridas y eléctricas sin comprometer la seguridad y el rendimiento.

Casos de éxito: Electrificación con Simcenter

El ferry Texelstroom: Un híbrido innovador

El Texelstroom, operado en los Países Bajos, es un ejemplo de cómo Simcenter facilita la integración de sistemas de propulsión híbridos. Ante la imposibilidad de instalar infraestructura de carga en su ruta, C-Job Naval Architects utilizó Simcenter para diseñar un sistema que combina baterías eléctricas con motores de gas natural comprimido (CNG). Gracias a la simulación avanzada, lograron optimizar el número de baterías y garantizar la eficiencia operativa del ferry.

Ferries eléctricos de Ámsterdam: Optimización y rendimiento

En otro proyecto, C-Job aplicó Simcenter para diseñar una flota de cinco ferries eléctricos operados por GVB en Ámsterdam. La herramienta permitió simular escenarios de carga rápida durante las paradas, asegurando un servicio ininterrumpido 24/7. Además, la simulación ayudó a optimizar el uso de materiales livianos y a integrar un generador diésel de respaldo, equilibrando eficiencia y seguridad.

Saronic Ferries en Grecia: Hacia el cero emisiones

Basándose en su experiencia con embarcaciones eléctricas en los Países Bajos, C-Job aplicó Simcenter para desarrollar el diseño de un ferry totalmente eléctrico para Saronic Ferries en Grecia. Con un enfoque en el ahorro energético y la autonomía, usaron un algoritmo de optimización para probar diferentes configuraciones y crear un gemelo digital, asegurando el equilibrio perfecto entre consumo de energía y necesidades operativas.

Un futuro digitalizado para el sector marítimo

El camino hacia la electrificación del sector marítimo no solo implica nuevos diseños de embarcaciones, sino también la transformación de los astilleros. Se espera que para 2028, los astilleros completamente digitalizados sean el segmento de mayor crecimiento en la industria. Con Simcenter, las empresas pueden acelerar la innovación, cumplir con normativas ambientales y reducir costos operativos mediante la simulación y la optimización de recursos.

En un mundo donde la eficiencia energética y la sostenibilidad son cruciales, Simcenter se consolida como la herramienta esencial para la evolución del transporte marítimo. ¿Tu empresa está lista para sumarse a la revolución digital?

Cómo Firefly Aerospace diseña cohetes para viajes espaciales

Producto: NX CAD
Industria:
Aeroespacial

Explorando el Futuro del Diseño Aeroespacial con Firefly Aerospace

En este episodio del podcast Next Generation Design, el anfitrión Greg Arnot entrevista a Morgan Feanny y Drew Summers, ingenieros de Firefly Aerospace, para explorar el fascinante mundo del diseño de cohetes y el transporte espacial.

Detrás del Diseño de los Cohetes de Firefly Aerospace

Morgan y Drew nos llevan a través de su proceso de diseño, desde bocetos en una pizarra hasta cohetes completamente desarrollados. Utilizan herramientas avanzadas como Siemens NX y Teamcenter para iterar rápidamente y hacer realidad estructuras complejas. También comparten sus perspectivas sobre el papel de la inteligencia artificial en la ingeniería aeroespacial, la importancia de la sostenibilidad y el impulso hacia cohetes reutilizables para reducir costos y minimizar el impacto ambiental.

Firefly Aerospace: Innovación en Transporte Espacial

Fundada en 2017, Firefly Aerospace es una empresa aeroespacial privada con sede en Texas que se especializa en vehículos de lanzamiento y naves espaciales. Su misión es proporcionar soluciones de transporte espacial eficientes y accesibles, permitiendo operaciones en el espacio en cualquier momento y lugar.

Proceso de Diseño en Firefly Aerospace

El proceso de diseño en Firefly comienza con una discusión en pizarra sobre los objetivos y desafíos. Luego, el equipo desarrolla bocetos preliminares y define condiciones, restricciones y presupuestos. Posteriormente, crean un modelo CAD inicial, refinándolo continuamente mediante reuniones y revisiones de diseño. La iteración puede ser tanto digital, con simulaciones y análisis, como física, para validaciones en el mundo real. Durante todo el proceso, diferentes equipos garantizan que el diseño cumpla con regulaciones y estándares.

El Papel de Siemens NX en el Diseño Aeroespacial

Morgan y Drew destacan cómo Siemens NX y Teamcenter facilitan el desarrollo de cohetes. NX permite visualizar diseños en 3D y realizar ajustes de manera eficiente, mientras que Teamcenter simplifica la colaboración entre equipos. Además, NX ayuda a manejar ensamblajes complejos, optimizar estructuras con materiales avanzados y realizar modelado sin reconstrucciones completas gracias a su función de Synchronous Modeling.

Desafíos del Diseño en Firefly Aerospace

El sector aeroespacial es altamente competitivo, lo que obliga a Firefly a innovar constantemente. Uno de los mayores desafíos es la iteración en diseños sin precedentes, ya que el equipo no siempre puede basarse en experiencias previas. La escalabilidad también representa un reto, como cuando Firefly aumentó el diámetro de su cohete Alpha de 6 a 14 pies. Sin embargo, herramientas como Teamcenter permiten una colaboración fluida en todas las etapas del diseño.

Sostenibilidad y el Futuro del Diseño Aeroespacial

Firefly apuesta por la sostenibilidad a través del uso de materiales compuestos y la reutilización de componentes. La reducción de peso con estructuras de fibra de carbono permite mayor eficiencia en los lanzamientos. Aunque la reutilización no es el foco inicial de las startups aeroespaciales, a medida que la compañía madura, puede integrar estrategias de recuperación y reutilización para optimizar costos y tiempos de producción.

El Rol del Metaverso Industrial y la Ingeniería Inmersiva

Firefly ve un gran potencial en herramientas inmersivas como el Industrial Metaverse y la realidad aumentada (AR) y virtual (VR). Estas tecnologías podrían mejorar la planificación de producción y la capacitación, permitiendo visualizar cohetes a escala real antes de fabricarlos. Con la implementación de dispositivos como el Sony XR y NX Immersive Designer, los ingenieros podrían evaluar ensamblajes y dimensiones de manera más intuitiva.

Inteligencia Artificial en el Diseño Aeroespacial

Aunque Firefly ha experimentado con diseño generativo, todavía encuentra limitaciones en la manufacturabilidad y el costo de los diseños creados por IA. Sin embargo, consideran que a medida que la IA evolucione, podría ser una herramienta valiosa para estudios preliminares y automatización de cálculos y análisis. Actualmente, Siemens NX ya ofrece capacidades de IA como NX Copilot, que ayuda a los ingenieros a ser más productivos mediante sugerencias inteligentes en el diseño.

¿Qué Sigue para el Diseño Aeroespacial?

Morgan y Drew creen que la próxima generación de ingenieros trabajará con tecnologías avanzadas como la IA y la ingeniería inmersiva. Sueñan con un futuro donde diseñar cohetes sea tan intuitivo como en las películas de ciencia ficción, interactuando con hologramas en tiempo real. Con herramientas como Siemens NX y el Industrial Metaverse, la industria aeroespacial avanza hacia una nueva era de innovación y exploración espacial.

Amazone y Creaform: Transformando el Control de Calidad con el MetraSCAN 3D

Producto: MetraSCAN
Industria:
Agricultura

Fundada en 1883, Amazone es una empresa con más de 140 años de trayectoria en el desarrollo de equipos agrícolas. Manteniendo su esencia como empresa familiar, se ha consolidado como líder mundial en maquinaria agrícola con una sólida red de ventas a nivel global.

Innovación y Calidad en la Producción Agrícola

El compromiso de Amazone con la calidad y la innovación es inquebrantable. “Amazone es reconocida por diseñar soluciones de alta calidad”, explica Stefan Albrecht, metrólogo de Amazone. “En nuestra planta de Leipzig, nos enfocamos en la labranza pasiva y en la incorporación de métodos agrícolas modernos y rentables para garantizar el éxito operativo de nuestros clientes”.

Stefan forma parte de un equipo de diez personas dedicadas al aseguramiento de calidad, donde las mediciones 3D han sido esenciales durante más de una década. “Verificamos tanto las piezas que fabricamos como las que recibimos de proveedores externos. Las inspecciones de producción en el taller de soldadura forman parte de nuestra rutina diaria, con un enfoque especial en los montajes soldados y sus accesorios”.

Desafíos con las Tecnologías de Medición Convencionales

A lo largo de los años, el equipo de Amazone utilizó un brazo de medición 3D para el control de calidad. Sin embargo, el avance en los diseños de producto presentó nuevos retos, especialmente al medir montajes y piezas de gran tamaño. “El pequeño radio de acción del brazo limitaba la precisión y nos obligaba a realizar múltiples desplazamientos, afectando la velocidad y la eficiencia”, comenta Stefan.

Otro problema era la necesidad de colocar los componentes en una superficie magnética plana, lo que complicaba la inspección de estructuras complejas. Además, el incremento en los costos de mantenimiento del sistema anterior evidenció la necesidad de una solución más eficiente. Por ello, Amazone estableció criterios clave para una nueva tecnología de medición 3D:

  • Mayor velocidad, volumen y precisión de medición.
  • Un proceso de medición simplificado.
  • Un sistema robusto capaz de operar en entornos industriales.

La Revolución del MetraSCAN 3D en Amazone

Tras evaluar varias opciones, Amazone encontró en el MetraSCAN 3D de Creaform la solución ideal. “Cumplía con todos nuestros requisitos”, señala Stefan. “Destacamos su flexibilidad, solidez y rapidez para capturar y analizar mediciones 3D. Además, puede escanear sin problemas diferentes tipos de superficies, como pintadas, cortadas, arenadas o cocidas, y su manejo es increíblemente intuitivo”.

El equipo de control de calidad implementó el MetraSCAN 3D en su estación de medición dentro del área de producción. “Las piezas llegan directamente de la producción y son escaneadas con el MetraSCAN 3D. Luego, comparamos los resultados con el modelo digital en el software de medición 3D”, explica Stefan. Entre las piezas inspeccionadas están brazos oscilantes traseros, marcos centrales, marcos laterales, tirantes, rodillos y armazones de rodillos.

La implementación de esta tecnología ha revolucionado el proceso de medición en Amazone: ahora son significativamente más rápidos, precisos y eficientes. La recopilación y análisis de datos se ha simplificado, permitiendo a la empresa enfrentar con mayor agilidad los desafíos de producción y mejorar las inspecciones entrantes y el control de producción.

Gracias al MetraSCAN 3D, Amazone puede escanear montajes completos y detectar desviaciones y distorsiones de soldadura de manera proactiva, garantizando un control dimensional más preciso y confiable.

“Para nosotros, el futuro está en el uso del MetraSCAN 3D de Creaform”, concluye Stefan Albrecht.

concluye Stefan Albrecht.

Revolucionando la industria de defensa con aviones modulares | El proceso de diseño y el hilo digital en AERALIS

Producto: NX Design
Industria:
Aviación

La importancia del hilo digital para AERALIS

AERALIS se define como una empresa digital que integra la ingeniería digital y el hilo digital según su filosofía AERSIDE (AERALIS Smart Integrated Digital Enterprise). En palabras de Charlie: “Los aviones se diseñan aproximadamente 20 años antes de llegar al mercado. Para entonces, los requisitos y la tecnología han cambiado completamente. Por eso, es esencial reducir el tiempo desde la ideación hasta el lanzamiento.”

La ingeniería digital, según Charlie, consiste en aplicar procesos digitales durante todo el ciclo de vida de un sistema, desde el concepto hasta la fabricación, operación y eliminación, todo conectado mediante una única fuente de verdad. Este enfoque permite a AERALIS mejorar la eficiencia, colaboración e innovación.

El hilo digital también les facilita diseñar piezas basándose en requisitos conocidos, notificar cambios de manera instantánea y colaborar en tiempo real con diseñadores y fabricantes. Todo, desde la simulación hasta la fabricación y las operaciones reales, está conectado a través de gemelos digitales.

Ingeniería basada en modelos en AERALIS

AERALIS implementa el método Arcadia de Ingeniería Basada en Modelos (Model-Based Systems Engineering, MBSE), el cual descompone problemas a nivel operativo para detallarlos en niveles funcionales, lógicos y físicos. Este enfoque no solo se aplica a las aeronaves, sino también a las operaciones comerciales de la empresa. Charlie compara esta metodología con cómo el diseño asistido por computadora (CAD) revolucionó los dibujos en papel, ahora reemplazados por modelos digitales.

Uso de herramientas digitales de Siemens

AERALIS utiliza herramientas del portafolio de Siemens Xcelerator, como NX CAD, Teamcenter, Simcenter y Polarion. Estas herramientas les permiten mantener todo su entorno digital integrado, colaborar eficientemente y acelerar la adopción de nuevas capacidades. Según Charlie, trabajan en estrecha colaboración con el equipo de Siemens para implementar funcionalidades y metodologías innovadoras a través de un flujo de trabajo ágil.

Superando desafíos de diseño con NX

AERALIS emplea un entorno gestionado de NX integrado con Teamcenter, lo que permite que sus equipos en Bristol y Southampton trabajen simultáneamente en modelos digitales en vivo. Esto asegura que ambas partes colaboren bajo los mismos requisitos y reduzcan tiempos de desarrollo.

Además, NX ofrece beneficios únicos, como la capacidad de incluir la mantenibilidad en los diseños desde el primer día y simular aspectos como la vista del piloto en la cabina o la accesibilidad de las piezas para personas de diferentes tamaños.

Retos y el futuro de la industria aeroespacial

La industria aeroespacial enfrenta desafíos como el aumento de la complejidad en los sistemas, mayores costos de certificación y cambios rápidos en los requisitos. Sin embargo, AERALIS responde a estos retos apostando por la modularidad, la innovación digital y las colaboraciones globales.

El futuro también apunta hacia la sostenibilidad y el uso de herramientas inmersivas. AERALIS ya explora el diseño de cabinas mediante realidad virtual, aprovechando al máximo su enfoque digital desde el día uno.

Revolucionando el diseño en defensa

Con su enfoque modular y digital, AERALIS busca revolucionar la industria aeroespacial y establecer un nuevo estándar para el diseño y desarrollo de aeronaves. Su misión es clara: adaptarse, innovar y liderar el futuro de la defensa y la aviación.

Automatización y normalización de la planificación de ingeniería de PCB

Producto: Valor
Industria:
Electrónica

Estandarizar y unificar las operaciones de manufactura

Connect Group NV es un contratista multinacional de servicios de manufactura electrónica (EMS), que ofrece ensamblaje de placas de circuito impreso (PCB) y de cables para diversos sectores, como el automotriz, ferroviario, salud, infraestructura, defensa y aviación. Su sede se encuentra en Kampenhout, Bélgica, con instalaciones de producción en Bélgica, Países Bajos, Alemania, Rumania y la República Checa.

Fundado en 1987, Connect Group adquirió en años recientes una serie de empresas electrónicas europeas, incluyendo IKOR, con presencia en España, China y México. Ante este crecimiento, Wouter Peene, gerente de operaciones, enfrentó el desafío de coordinar las actividades de sus nuevas subsidiarias y reorganizar las prácticas de trabajo en toda la empresa.

“Mi objetivo era estandarizar y unificar las operaciones de manufactura en todos nuestros sitios”, señala Peene. **“No fue una tarea sencilla. Teníamos máquinas de diferentes proveedores en cada planta. Además, nuestros departamentos de ingeniería y pruebas utilizaban distintos software y metodologías, incluyendo soluciones heredadas como UNICAM 6.2 y Test-Expert 7.3. También confiábamos en muchos procesos manuales, como inspección de tarjetas fuera de línea, para detectar posiciones y rotaciones incorrectas de componentes.

“Al principio, queríamos seguir utilizando algunos de nuestros sistemas heredados para aprovechar nuestro conocimiento y ahorrar tiempo y dinero. Sin embargo, ninguna de estas soluciones podía soportar toda nuestra operación. Carecían de interfaces para muchas de nuestras máquinas y no podían generar la documentación que necesitábamos.

“Necesitábamos una solución integral que funcionara en todos nuestros sitios de producción”, concluye Peene.

La solución Valor

Dado que Connect Group ya utilizaba el software Valor™ Process Preparation en algunas de sus fábricas, decidieron ampliar su uso para aprovechar más capacidades de ingeniería. Valor Process Preparation forma parte del portafolio Siemens Xcelerator, un conjunto integral de software, hardware y servicios.

“Ya usábamos la función vPlan de Valor Process Preparation y nos dimos cuenta de que podíamos beneficiarnos de más funcionalidades”, comenta Peene. **“Por ejemplo, implementamos la herramienta automatizada de stencil de Valor en toda la organización. Obtener el stencil correcto requería conocimientos especializados que no siempre estaban disponibles. Con esta herramienta, redujimos errores de soldadura y el tiempo de entrega del proveedor de corte de stencil.

“Actualmente, utilizamos la función de cinta adhesiva virtual para verificar la posición y polaridad de los componentes antes de iniciar la producción. El enfoque integral del gemelo digital nos permite acortar el proceso de verificación y reducir el tiempo de inactividad. Valor Process Preparation nos permite conectar todas nuestras máquinas y utilizarlo como una solución integral para la empresa”**, explica Peene.

Connect Group también aprovechó la base de datos de componentes Valor Parts Library para simular con precisión la forma de cada componente. “Con Valor Parts Library eliminamos errores de diseño costosos antes de iniciar la producción”, asegura Peene.

Además, Connect Group implementó el software Valor NPI, la plataforma de diseño para manufactura (DFM) de Siemens. “Ofrecemos Valor NPI DFM como un servicio a nuestros clientes”, comenta Bart Allaert, líder del grupo de tecnología como servicio. **“Forma parte del concepto ‘shift-left’, que fomenta que los diseñadores consideren las restricciones de manufactura desde el inicio.

“Ellos usan DFM para garantizar que su diseño sea fabricable, lo que nos permite dedicar menos tiempo a realizar ajustes posteriores. Posteriormente, utilizamos Valor NPI para realizar verificaciones y generar análisis del ensamblaje y pruebas de PCB. Valor NPI nos ayuda a llevar productos de mayor calidad al mercado de manera más rápida, como parte de nuestra estrategia de ‘First Time Right’”**, añade Allaert.

Retorno de inversión

Connect Group estableció un equipo de implementación con Siemens, que proporcionó capacitaciones para implementar la solución en todos los sitios de producción en pocos meses. Esta solución centralizada permitió a Connect Group transferir fácilmente la producción entre sitios según fuera necesario.

Tras la implementación, Connect Group reportó un retorno de inversión (ROI) en solo seis meses, con un incremento anual en las ganancias de aproximadamente €400,000, gracias a la mejora en la mano de obra y la reducción del tiempo de inactividad en sus líneas de producción.

Entre los factores que contribuyeron a la rentabilidad destacan:

  • Ingeniería de producto: Reducción de 2 horas de trabajo por proyecto, multiplicado por 2,500 proyectos anuales, ahorrando 5,000 horas.
  • Programación de pruebas: Uso de Valor Process Preparation ahorró 2 horas por proyecto en 500 proyectos anuales, equivalente a 1,000 horas.
  • Migración de proyectos: Transferir proyectos a otras plantas requería 8 horas; ahora se completa en minutos. Con 75 proyectos migrados anualmente, esto ahorró 600 horas.

En total, Connect Group redujo los requerimientos de mano de obra en 6,600 horas anuales. Estas mejoras, junto con la reducción del tiempo de inactividad, ayudaron a la empresa a mejorar su rentabilidad en €400,000 por año.

Valor Process Preparation permite conectar todas nuestras máquinas y establecerlo como una solución integral para toda la empresa.
Wouter Peene, Gerente de Operaciones, planta de Ieper, Bélgica, Connect Group

De la línea de producción al diseño de instalaciones: cómo Dexcom optimiza sus operaciones con Siemens Plant Simulation

Producto: Tecnomatix
Industria:
Medicina

Dexcom, un pionero emergente en tecnología médica para el manejo de la diabetes, tiene su sede en San Diego, California, y se especializa en el desarrollo y producción de sistemas de monitoreo continuo de glucosa (CGM). Estos dispositivos son esenciales para ayudar a los pacientes a controlar sus niveles de glucosa en tiempo real, ofreciendo una alternativa menos invasiva a los medidores tradicionales de glucosa en sangre.

El dispositivo más reciente de Dexcom, el Dexcom G7, permite a los usuarios monitorear fácilmente sus niveles de glucosa, ayudándolos a tomar decisiones más inteligentes sobre su alimentación y actividad en el momento, para manejar mejor su diabetes. Con el lanzamiento de este dispositivo, Dexcom sigue innovando, garantizando productos más pequeños, eficaces y fáciles de usar.

Retos en el crecimiento de las operaciones

Ante la creciente demanda de sus dispositivos CGM, Dexcom necesitaba escalar sus operaciones sin comprometer la eficiencia, seguridad ni la rentabilidad. Además, era crucial mantener el enfoque en la experiencia del cliente para garantizar accesibilidad y seguir mejorando el producto.

Para superar estos desafíos, Dexcom adoptó la tecnología de simulación de plantas de Siemens: Plant Simulation. Según Mohamed Elsayed, Gerente de Ingeniería Industrial – Modelado y Simulación en Dexcom:

“Estamos haciendo de Plant Simulation una parte del ADN de Dexcom. Esto respalda nuestro proceso de toma de decisiones, permitiéndonos avanzar continuamente en nuestro producto mientras optimizamos nuestras operaciones, aumentando la productividad a un menor costo.”

Simulación al servicio de la productividad y la innovación

Dexcom implementó Plant Simulation para digitalizar sus instalaciones y optimizar sus procesos de producción. Esta tecnología les permite modelar, analizar y optimizar sus operaciones en un entorno virtual antes de realizar cambios físicos. Así, han logrado mejorar la seguridad, incrementar la productividad y maximizar la utilización de recursos, reduciendo costos y ampliando el acceso a sus productos.

Casos de uso destacados de Plant Simulation en Dexcom

  1. Mejorando la eficiencia en las líneas de producción
    Con Plant Simulation, Dexcom optimizó sus líneas de producción al modelar diferentes escenarios y flujos de trabajo. Esto les permitió identificar cuellos de botella y asignar recursos de manera eficiente, aumentando significativamente el rendimiento de producción. También les ayudó a prever el impacto de la introducción de nuevos productos, asegurando transiciones fluidas y eficaces.
  2. Optimización del diseño de instalaciones y seguridad
    Dexcom utilizó la simulación para mejorar la seguridad y el diseño de sus instalaciones, incluyendo el estacionamiento. Al modelar diferentes configuraciones, lograron reducir el tiempo que los empleados pasaban buscando estacionamiento y minimizaron la congestión vehicular, mejorando la seguridad general.
  3. Diseño de nuevos sitios de fabricación
    Para su expansión global, Dexcom empleó Plant Simulation en el diseño de nuevos sitios de producción, incluso antes de la construcción. La simulación ayudó a planificar rutas de evacuación seguras y eficientes, anticipándose a posibles emergencias y asegurando el cumplimiento de normativas de seguridad.

El futuro de la simulación en Dexcom

Dexcom planea democratizar el uso de Plant Simulation, haciéndolo accesible a más empleados, incluso en el piso de producción. La meta es integrar esta tecnología en los procesos diarios de toma de decisiones, permitiendo ajustes en tiempo real según la disponibilidad de recursos y las demandas de producción.

Con Siemens Plant Simulation, Dexcom ha integrado una cultura de mejora continua e innovación en sus operaciones. Esta tecnología no solo optimiza sus procesos, sino que también apoya su misión de mejorar la vida de las personas con diabetes en todo el mundo.

Diseñando Autos Formula SAE en el Instituto Politécnico Rensselaer (RPI)

Producto: NX CAD
Industria:
Automotriz

7 de enero de 2025 • Lectura de 6 minutos

Descubre cómo los estudiantes de Rensselaer Motorsport diseñan vehículos de competencia con herramientas avanzadas como NX CAD y Simcenter, enfrentando retos técnicos y preparando el camino hacia el futuro de la industria automotriz.

¿Qué es Rensselaer Motorsport?

Rensselaer Motorsport es el equipo de Formula SAE del Instituto Politécnico Rensselaer (RPI), ubicado en Troy, Nueva York. Participan en la competencia internacional Formula SAE, organizada por SAE International, donde estudiantes diseñan, construyen y compiten con autos estilo fórmula. Este equipo está compuesto por 25 a 30 estudiantes, cada uno con roles específicos.

Levi Hlavac, director técnico, lidera la ingeniería y diseño del equipo, mientras que Elliot Wilk, gerente de proyectos aeronáuticos, se encarga de la aerodinámica y la carrocería.

Retos en el diseño de autos Formula SAE

Diseñar y fabricar un auto de competencia no está exento de desafíos. Según Elliot, uno de los principales problemas es la integración de sistemas y la comunicación entre los equipos encargados de diferentes componentes. Aunque no todos los elementos del auto están presentes en el diseño CAD (como los cables), deben considerarse para garantizar que haya espacio para ellos.

Levi añade que coordinar a 20 o 30 estudiantes, trabajando en su tiempo libre y sin compensación, puede ser complicado. Si una persona no comunica sus avances o se atrasa, afecta a todo el proyecto. En un ciclo de diseño tan acelerado, la comunicación constante es clave.

La importancia del CAD en Formula SAE

Levi enfatiza que sin CAD, los diseños simplemente no existirían. Tener un modelo 3D permite a los equipos visualizar, integrar y comunicar ideas de manera eficiente. Además, diseñar dentro del contexto del ensamblaje completo ayuda a evitar interferencias entre componentes, lo cual es esencial en un diseño tan compacto.

“Es absolutamente crucial contar con un CAD actualizado y que funcione bien en el ensamblaje,” comenta Levi. Esto reduce errores y facilita la comunicación entre equipos.

¿Por qué Rensselaer Motorsport eligió NX CAD?

El equipo usa NX CAD como su herramienta principal de diseño, la misma que se enseña en los cursos de ingeniería de RPI. Esto permite a los nuevos miembros integrarse fácilmente al equipo, ya que ya están familiarizados con el software. Además, la integración nativa con herramientas de simulación como Simcenter les permite validar y optimizar sus diseños directamente desde la plataforma.

La importancia de la simulación integrada en el diseño

Tener herramientas de diseño y simulación en una misma plataforma acelera el proceso y mejora los resultados. Levi explica que con NX pueden iterar rápidamente sus diseños, simulando y validando componentes en una etapa temprana. Esto no solo reduce costos, sino que garantiza piezas más fiables antes de fabricar el auto.

Elliot añade que esta integración también permite alcanzar objetivos clave como peso o resistencia de los componentes, simplificando la complejidad del diseño y mejorando la eficiencia del equipo.

Consejos para aprender CAD

Elliot recomienda aprender CAD en un entorno colaborativo, resolviendo problemas constantemente. Para quienes deseen aprender NX, sugiere utilizar recursos como Siemens Xcelerator Academy y practicar regularmente con nuevos retos de diseño.

Predicciones sobre el futuro del diseño automotriz

Elliot y Levi comparten su visión sobre cómo las tecnologías emergentes transformarán la industria:

  • Simulación más rápida y realidad virtual: Elliot prevé avances en simulación gracias a un aumento en la potencia de cómputo y herramientas como NX Immersive Designer, que permiten diseñar en un entorno virtual.
  • Inteligencia artificial: Levi cree que AI podría optimizar el diseño y agilizar simulaciones al detectar errores o sugerir mejoras automáticamente.
  • Sostenibilidad: Levi asegura que el futuro de la industria está en los vehículos eléctricos (EV) y fuentes de energía verde. Rensselaer Motorsport ya sigue esta tendencia al diseñar autos eléctricos para competencias.

El compromiso de Rensselaer Motorsport con la innovación y la sostenibilidad no solo los posiciona como líderes en Formula SAE, sino que también prepara a sus miembros para enfrentar los desafíos de la industria automotriz. Con herramientas avanzadas como NX CAD y Simcenter, están diseñando el futuro, pieza por pieza.

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