Conduciendo en el campo con Artec Leo: Una aventura y nada de gasoil

Producto: Artec Leo
Industria: Automotriz

El sexto país más grande del mundo, Australia, se extiende sobre una enorme superficie de 2,9 millones de millas cuadradas. Con una población de poco más de 25 millones de personas, cerca del 85% de la población de Australia vive cerca de su extensa costa, lo que deja mucho terreno libre en el centro. Esto da lugar a algunas de las grandes aventuras de Australia: la travesía por el interior del país, o los cruceros a lo largo de su hermosa costa.

Con todas las opciones de conducción off-road disponibles a través de una isla tan grande que no es sólo un país sino un continente, un SUV parece una opción perfecta para la gran aventura australiana; un viejo clásico Land Rover resulta más cómodo aquí que en cualquier otra parte. Pero con la lucha actual contra el cambio climático y el impulso de alternativas respetuosas con el medio ambiente, el Land Rover tiene un gran obstáculo: la gran cantidad de gasóleo que consume y las emisiones que produce.

“Siempre me ha gustado explorar, hacer excursiones y conducir en 4×4, y Australia es genial para salir al campo”, señala Dave Budge, director general de Jaunt Motors. “Pero me sentía un poco culpable por consumir mucho diesel en un lugar que tiene aire puro y un entorno maravilloso. Una gran parte de Australia sólo es accesible con tracción a las cuatro ruedas.”
No sólo por reducir las emisiones de carbono, existen numerosas razones para desarrollar una nueva forma de explorar el monte australiano. “Quieres escuchar a los pájaros y al viento – hay un elemento que se pierde cuando estás en un coche debido al sonido de un motor diesel”, dice Budge. “Empecé a pensar qué tipo de vehículo eléctrico podría comprar.”

El inicio de una nueva empresa comenzó a tomar forma con la siguiente clave: “Tracción eléctrica en las cuatro ruedas, los australianos están comprando casi exclusivamente tracción en las cuatro ruedas, y sin embargo en el mercado no hay tracción eléctrica para los 4X4”.

“Australia tiene algunos de los peores niveles de emisiones de transporte per cápita del mundo, y no es sólo porque conduzcamos largas distancias – tenemos vehículos muy ineficientes y viejos, y las leyes no requieren controles regulares de las emisiones como lo hacen en la mayoría de países”, nos cuenta Budge.

Pero esto también nos ofrece una oportunidad: “Tenemos coches viejos que generan emisiones. Por otro lado, estos coches viejos se pueden convertir en vehículos eléctricos.”

En 2018 se unieron al cofundador de Jaunt, Marteen Burger, y combinaron su conocimiento y talento – Budge como diseñador y director creativo, Burger como productor y director de producción – y comenzaron a elaborar un plan.

“Era el momento adecuado, la gente ha estado transformando coches desde hace 10 o 15 años”, dice Budge. “Estábamos en un punto donde no era un problema de ingeniería – sabíamos que se podía hacer – era más bien un asunto de diseño y de interfaz de usuario.”

“Para un proyecto como éste, se requiere una enorme planificación y varias fases de diseño, ya que se tiene en cuenta cada linea, cada sección…”, explica Myers. “Ajustar los componentes, garantizar las separaciones y trabajar la distribución es siempre un desafío, que requiere de mediciones y planos precisos”.

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