easyJet reduce el tiempo de evaluación de daños de aeronaves en un 80 % con Geomagic Control X

Producto: Geomagic Control X
Industria: Aeroespacial y Defensa

Si ha volado a cualquier lugar de Europa en las últimas dos décadas, es muy probable que haya volado con easyJet. Esta aerolínea de bajo costo líder en Europa lleva a los viajeros a más de 30 países en más de 600 rutas de manera segura y conveniente, al mismo tiempo que ofrece algunas de las tarifas más bajas en todo el continente. ¿Cómo lo hicieron? Con un enfoque en la seguridad, la simplicidad y la eficiencia operativa. La organización de ingeniería de easyJet personifica este espíritu al poner la seguridad en el centro de todo lo que hace e innovar para mejorar continuamente el rendimiento y reducir los costos.

easyJet evalúa los daños de aeronaves más rápido con Geomagic Control X

Un Airbus A320 de easyJet en el hangar de mantenimiento de la empresa, donde se aprovecha el escaneo 3D para mejorar y acelerar las evaluaciones de daños a aeronaves.

Minimización del tiempo de aeronaves en tierra

Una de las formas más importantes en que easyJet puede minimizar los retrasos y mantener bajos los precios de los boletos es reducir el tiempo de aeronave en tierra (AOG). Los eventos AOG no planificados ocurren cuando cualquiera de los 298 aviones Airbus de la compañía sufre daños o fallas mecánicas, y pueden ser muy costosos, sin mencionar los inconvenientes para los pasajeros. Está claro que cuanto más rápido se pueda revisar un avión dañado, mejor será para la aerolínea y sus pasajeros. 

“Uno de nuestros mayores desafíos es tratar de reducir el tiempo AOG de las aeronaves y mantener registros precisos cuando se producen daños”, dijo Andrew Knight, ingeniero de estructuras de flotas de easyJet. Si bien es raro, el granizo, los impactos de pájaros y otros eventos pueden dañar potencialmente las alas y el fuselaje y requieren inspección antes de volver a volar. La verificación de los daños causados ​​por este tipo de eventos ha sido tradicionalmente un proceso lento, manual y de baja tecnología que requiere que el personal de mantenimiento evalúe los daños de la aeronave utilizando herramientas de medición manual, como reglas y calibradores vernier. Peor aún, interpretar el alcance de cualquier daño usando esta técnica es altamente subjetivo y no repetible entre los miembros del personal. El equipo de ingeniería estructural de easyJet buscó una solución moderna para acelerar las cosas y brindar resultados más precisos y trazables.

Ubicación de la desviación escaneada en 3D con Geomagic Control X

Geomagic Control X muestra los resultados de un análisis de abolladuras, incluidas la profundidad y la distancia máximas entre cada abolladura, en función de un escaneo 3D de un alerón.

Inspección móvil 3D repetible y precisa

“Hemos estado buscando un sistema que sea fácil de usar para el ingeniero de mantenimiento pero que tenga la capacidad de proporcionar informes más detallados si así lo requiere el personal de soporte. Debe ser preciso, repetible y, sobre todo, móvil, ya que los eventos AOG pueden ocurrir en cualquier lugar dentro de nuestra red de 136 destinos en toda Europa”, continuó Knight. “El mayor desafío fue el lado del software porque necesitaba ser una interfaz simple y fácil de usar para obtener un informe básico de daños, pero lo suficientemente potente como para proporcionar detalles más detallados en las oficinas de soporte. El escaneo 3D debería proporcionarnos una evaluación de daños precisa y rápida con resultados repetibles independientemente de la experiencia del usuario”.

Por estos motivos, easyJet recurrió al distribuidor de 3D Systems OR3D, una empresa del Reino Unido con experiencia en escaneo 3D y software Geomagic. Robert Wells, un experto en escaneo 3D de OR3D, informó que “según el requisito de easyJet de escanear rápidamente áreas grandes, como la longitud total del ala de un Airbus A320, en la pista, recomendamos un escáner 3D portátil de mano. Y sabíamos que Geomagic Control X™ era el software adecuado porque necesitaban una forma automatizada de evaluar las abolladuras que fuera fácil de aprender y usar para su personal”. Con esta solución, realizar una evaluación de daños en los aproximadamente 70 pies (21 metros) de las aletas de un A320 toma solo unas pocas horas, en comparación con varios días con calcos de cera en papel de calco, lo que ahorra a easyJet decenas de miles de libras/euros por evento de daño. .

La inspección de Geomagic Control X muestra las ubicaciones de las abolladuras a easyJet de forma rápida y precisa

La ubicación y la gravedad del daño se reconocen instantáneamente durante la evaluación de las superficies de vuelo. Las decisiones de reparación se pueden tomar rápidamente y con un alto nivel de confianza.

Informes instantáneos para una documentación rápida

Una vez que se completan los escaneos, los ingenieros de easyJet pueden obtener informes de daños del software Geomagic Control X en el acto. No necesitan cargar modelos CAD ni alinear los datos escaneados con ninguna otra cosa en el software, y no necesitan tener una gran experiencia en metrología para obtener resultados confiables. Control X utiliza su motor CAD para crear automáticamente una geometría idealizada que cumpla con los estándares de continuidad de la superficie definidos por Airbus, y mide la aeronave escaneada contra esa geometría idealizada para brindar resultados instantáneos. En cuestión de minutos, los ingenieros de easyJet tienen un informe inicial de daños consistente, repetible y completamente documentado que les permite decidir qué reparaciones, si las hay, se necesitan antes de que la aeronave pueda volver a ponerse en servicio.

Potente inspección 3D que es fácil de aprender

easyJet ha adoptado Control X para evaluaciones de daños a gran escala porque es muy accesible para ingenieros ocupados con muchas otras responsabilidades. Knight comentó sobre esto específicamente, diciendo que “los ingenieros no usarán el sistema si es demasiado complejo y requiere un conocimiento profundo del software y/o una amplia capacitación”. Control X cumple estos requisitos mejor que cualquier otro software de inspección basado en escaneo porque es intuitivo, fácil de aprender y lo suficientemente potente como para manejar escenarios de medición complejos. Cualquiera que esté familiarizado con el uso de software 3D puede elegir Control X y obtener resultados en cuestión de minutos, con la flexibilidad de medir lo que necesita, sin programación previa ni macros inflexibles.

¿Qué significa para easyJet este nuevo y moderno enfoque de la inspección de daños? “Hemos estimado un ahorro aproximado del 80 % en el tiempo para realizar evaluaciones utilizando los sistemas 3D que tenemos actualmente con un ahorro potencial del 80 % en términos monetarios”, dice Knight. Hay beneficios adicionales más allá de la reducción del tiempo de AOG y una mejor toma de decisiones con respecto a las reparaciones: mantener informes detallados de daños, completos con datos de escaneo precisos, puede ayudar a la empresa dentro de unos años cuando llegue el momento de vender o devolver aviones a sus arrendatarios.

El uso de EasyJet de Control X es otro ejemplo de cómo el software de inspección simple e intuitivo ayuda a las empresas a garantizar la calidad en todas partes al permitir que más personas midan más cosas en más lugares.

×